TransFollow is the data-exchanging and e-CMR solution provider for consignors and consignees to help their transport digitalization process. (French below) In this episode, you'll hear from Eric, the Director of Stock at YouStock—a leading storage and moving company based in France. Discover the compelling story behind YouStock's transition to digital transportation and why the TransFollow solution emerged as their optimal choice. Highlights: Dans cet épisode, vous entendrez Eric, le Directeur des Stocks chez YouStock, une entreprise de stockage et de déménagement de premier plan basée en France. Découvrez l'histoire captivante derrière la transition de YouStock vers le transport numérique et pourquoi la solution TransFollow s'est imposée comme leur choix optimal. Points forts :
Host: TransFollow
Guest: Eric CHAUMILLON - Operations Director of Youstock
07/12/2023
Bonjour Éric, comment allez-vous ?
Très bien, merci.
Du coup, est-ce que vous pouvez vous présenter et également présenter votre entreprise ?
Oui, bien sûr, donc je suis Éric, directeur des opérations de YouStock. YouStock a été créé en 2015 à Monaco dans le but de faciliter le stockage. Alors c'est vrai qu'on s'est aperçu qu'il y avait quand même une forte inflation des prix au mètre carré et peu ou pas de caves dans les constructions neuves, dans les nouveaux logements. La majorité étant sans caves, y a des appartements de plus en plus petits dans les centres-villes, ce qui fait que mathématiquement la demande de stockage explose. Face à cette demande il y a plusieurs solutions, dont 3 principales, il y a le self stockage qui est plutôt cher et contraignant car le le client va tout faire lui-même. Et souvent payer une surface non utilisée ou mal optimisée. C'est vrai que c'est rare de remplir un box de stockage à fond sur 3m50 de hauteur sans laisser le passage au milieu. Il y a aussi les gardes meubles. Bon alors c'est peu attractif, ils sont souvent eux en dehors des centres villes, dans les zones industrielles, mais enfin il y a, il y a nous YouStock, qui est une solution de cap Digital dans le Pick and Store qui permet d'avoir son inventaire en ligne et de commander son stockage ou ses re-livraisons directement en un clic. C'est à dire que voilà, vous nous avez confié votre vélo par exemple le mercredi, vous voyez qu'il fait beau, vous commandez la livraison de votre vélo et on vous le relie pratiquement sous 48 h. Voilà comment fonctionne. Et donc on est présent sur Paris, sur Nice, on est aussi sur Lyon, sur Bordeaux, Monaco et récemment sur Bruxelles. Donc voilà. Et la vision du stock, c'est vraiment de devenir un un acteur incontournable de la Smart City et de proposer un service de stockage plutôt intelligent, connecté, économique et pratique.
Qu'est-ce qui vous a conduit à décider de numériser vos transports ?
YouStock depuis ses débuts, on est vraiment en mode 0 papier, 0 perte de temps et le fait de copier coller des informations dans différents outils pour créer des lettres de voiture, les envoyer aux sous-traitants, les faire imprimer faire signer aux clients que les sous-traitants les scan nous les renvoient. Y a un impact écologique énorme, il y a une perte de temps énorme donc c'est vrai que l'eCMR depuis le début pour pour moi une évidence. Donc j'ai effectué quelques recherches sur Internet, contacté plusieurs acteurs, il y en a quelques-uns et on avait une fiche produit assez simple, c'est vraiment donc la création de l'eCMR par via une API pour éviter une redondance de saisie, une connexion via Access code pour éviter d'ouvrir des comptes de partout pour tous les sous-traitants et plus important un fonctionnement de l'App en Off line. Parce que l’ on intervient sur tout le territoire, dans des sous-sols, dans des garages. Donc c'était important pour nous ce mode de fonctionnement. Et on a participé avec Florent, j'étais accompagné de Florent, donc Florent c'est notre PO. Un opérationnel donc j'ai été accompagné de Florent, on a participé quelques démonstrations et on est tombé sur transFollow. Là on a une une démonstration de de de Guillaume qui nous a très bien décrit toutes les possibilités de transfollow et j'avoue que sur cette première démo on s'est regardé avec Flo et on s'est dit, voilà, ils ont compris ce qu'on souhaitait. Go en avance. Après il y a un 2e entretien avec Jean-Christophe aussi, qui était plus technique, ça c'était vraiment plus entre entre Florent et et et Jean-Christophe. Voilà pareil dans la fluidité, dans la simplicité, ça s'est fait, ça s'est fait tout tout naturellement. Voilà, en résumé on vous a connu sur Internet et sur parmi toutes les toutes les démos qu'on a eu, il y avait pas photo.
A-t-il été facile d'intégrer TransFollow dans vos systèmes et flux de travail existants ?
Ça s'est super bien passé parce que tout simplement, tout ce qu'on avait imaginé était possible avec TransFollow. Par conséquent l'intégration s'est s'est faite sans aucun problème.
Comment TransFollow aide-t-il à simplifier vos processus de transport et de logistique ? Quels avantages attendez-vous de l'e-CMR pour vos entreprises ?
J'ai horreur de perdre du temps, notamment en redondance de saisie, partir à la recherche des lettres de voiture disparues dans les camions ou laissées dans les camions, clairement, c'est juste pas possible. C'est plus possible maintenant, il y a un impact énorme et trop de perte de temps. Donc forcément l'eCMR c'est naturel. En plus, l'intégration dans notre activité nous permet quand même de gagner du temps, notamment en réactivité. Par exemple grâce au Red Flag, dès qu'on a une observation, ça nous permet d'anticiper et d'appeler immédiatement le client par exemple pour savoir qu'est-ce qui s'est passé, de lui expliquer et de lui faire préserver ses droits, lui expliquer qu’ en cas de réserve de nous envoyer une lettre recommandée sous les 10 jours etc.. On a cette réactivité-là et et par rapport même à nos sous-traitants, ils ont pu à se soucier de savoir s'ils ont reçu la lettre de voiture ou pas reçu de lettre de voiture. Est-ce que les chefs d'équipe les ont, les ont pas, est-ce que c'est bien dans le camion ? Voilà, on pilote tout ça à distance et franchement, on gagne énormément de temps.
Quelles fonctionnalités trouvez-vous les plus utiles lors de la numérisation de vos transports ?
Voilà clairement comme on l'a vu au départ, c'est le fonctionnement Off line. On était avec un autre système de CMR auparavant et combien de fois le terrain nous a appelé pour nous dire, il n’y a pas de réseau, je suis dans les caves, je suis dans les sous-sols, je suis en zone blanche, je ne peux pas faire signer donc on repartait à l'ancienne avec impression de la lettre de voiture, scan envoi etc.. Donc tout ce qu'on voulait pas faire. Du coup ça clairement, c'est la fonctionnalité la plus importante pour nous et celle qui nous fait gagner le plus de temps c'est la connexion par API où toutes les lettres de voiture sont créées automatiquement parce qu'on a déjà toutes les informations dans notre système et il aurait fallu les ressaisir dans un autre système, c'était juste pas possible. Donc là on gagne énormément de temps avec la connexion API.
Avec vos opérations désormais numérisées, pourriez-vous s'il vous plaît présenter les projets et objectifs futurs de votre entreprise, ainsi que la manière dont vous prévoyez de les mettre en œuvre ?
L'activité déménagement comporte des spécificités par rapport au transport, notamment sur cette partie réserve où à chaque instant on doit préserver notre entreprise. Quand on arrive dans un dans une résidence, dans des communs, on doit vraiment indiquer s'il y a des réserves, si l'ascenseur est rayé, si la cage d'escalier est rayée, etc.. Donc tout ça, il faut qu'on améliore, à la fois, la simplification des tâches de nos opérationnels terrain, mais aussi l'expérience client Florent est dessus et je pense que cette partie-là on va l'améliorer par rapport aux 3 possibilités d'observation qu'il y a actuellement sur transFollow. On va chercher à l'améliorer pour la personnaliser au métier du déménagement. Et ensuite on va essayer de trouver des solutions aussi pour essayer de compléter automatiquement notre registre des opérations d'affrètement, ça ça serait super parce qu'on a des informations dans notre système, on a des informations dans transFollow donc réunir les 2 pour remplir automatiquement un régime des opérations d'affrètement ça serait top.
Recommandez-vous à vos partenaires fournisseurs de numériser leurs processus de transport ?
Alors oui, là c'est vraiment l'objectif, c'est 100%. Là on est sur la première phase de déploiement donc on l'a fait sur 40% de nos prestataires. Les premiers retours sont plutôt positifs et trouvent vraiment le système plus fluide donc c'est top, là on est à 40% et les 100% sont l'objectif.
Merci beaucoup Éric pour votre participation.
Merci à vous.
Commencez la numérisation de vos transports dès aujourd'hui