Plus d'efficacité et de visibilité dans les transports de voitures grâce à l'eCMR TransFollow
Network4Cars , l'un des plus grands grossistes automobiles sur le marché européen, est récemment passé des lettres de voiture papier à l'eCMR de TransFollow, numérisant ainsi efficacement ses processus de transport. Basé à Nieuw-Vennep, aux Pays-Bas, Network4Cars dispose d'une équipe de 60 professionnels internationaux qui servent quotidiennement de nombreux clients à travers l'Europe. Les voitures sont achetées à différents endroits en Europe et sont ensuite vendues aux concessionnaires automobiles, aux sociétés de location et aux sociétés de leasing, tant au niveau local qu'à partir du siège social, sur une base B2B.
Ces voitures achetées doivent bien sûr être transportées, et Network4Cars a récemment commencé à utiliser la lettre de voiture digitale de TransFollow pour ce processus.
Une connaissance de deux flux de travail de transport est requise
Network4Cars a été fondé il y a 22 ans avec pour mission de toujours fournir aux partenaires du commerce automobile la meilleure offre au bon moment. Pour la livraison de voitures neuves ou d'occasion, il est essentiel que le transport soit effectué sous leur contrôle et que l'opération se déroule sans problème.
Patrick Weinans, responsable de la logistique chez Network4Cars, explique : « En ce qui concerne le transport, nous avons deux flux de transport que nous voulons suivre à l'aide de l'eCMR : le flux des fournisseurs vers les entrepôts et celui des entrepôts vers les clients. Les voitures que nous achetons à un fournisseur sont d'abord transportées vers un entrepôt. Une fois la voiture vendue, le transport est également organisé depuis l'entrepôt où la voiture est stockée jusqu'au lieu de résidence de notre client. Avec environ 5 000 transports de voitures par an, le passage de la CMR papier à l'eCMR change absolument la donne dans notre travail quotidien. »
Une vision plus rapide de l'état des transports et une facturation plus rapide
Dans le passé, Network4Cars s'appuyait uniquement sur des CMR papier et n'avait pas de visibilité en temps réel sur les transports. Il fallait attendre que le document CMR physique soit en sa possession, ce qui entraînait des retards dans l'obtention des informations souhaitées. Cependant, avec l'adoption de l'eCMR, Network4Cars peut désormais bénéficier d'un accès immédiat aux mises à jour de l'état des transports, ce qui lui permet d'accélérer ses processus de facturation.
Patrick Weinans explique : « Comme nous effectuons de nombreux transports transfrontaliers dans toute l'Europe, l'obtention des CMR sur papier prend également plus de temps. Il faut parfois attendre jusqu'à trois semaines après la livraison d'une voiture pour les recevoir. L'inconvénient est que la facturation prend également plus de temps. C'est pourquoi nos transporteurs sont également impatients de travailler avec l'eCMR, car la facturation peut avoir lieu quelques semaines plus tôt. »
Réduction des tâches administratives
Un autre avantage important pour Network4Cars est que TransFollow lui permet d'économiser beaucoup de travail administratif. « Il est important pour nous de savoir si, et surtout quand, un véhicule a été chargé ou déchargé. Actuellement, nous avons un employé qui s'occupe presque à plein temps du traitement administratif de tous les transports de voitures et du suivi des statuts de transport. Avec TransFollow, nous recevons immédiatement des informations en temps réel dans notre propre système lorsqu'un conducteur signe, ce qui représente également un gain de temps considérable en termes de main d'œuvre. »
Pour Network4Cars, un autre avantage de la lettre de voiture digitale est que les informations sont précises et complètes. Le traitement d'une CMR papier prend beaucoup de temps, et essayer de comprendre l'écriture manuscrite sur une CMR papier en prend également. « Les commentaires ou les numéros de camion sur une CMR papier ne sont pas tous faciles à lire. Avec l'eCMR TransFollow, ce problème appartient au passé. »
Premier essai de la lettre de voiture digitale
Le déploiement complet de TransFollow chez Network4Cars aura lieu après l'été. Cependant, les premiers tests et essais ont déjà été effectués en utilisant l'eCMR TransFollow. Patrick explique : « Il a fallu un certain temps pour que les chauffeurs s'y habituent, car il s'agit d'un document entièrement digitalisé, et non d'une lettre de voiture CMR papier. Les premiers transports tests ont été couronnés de succès et nous allons donc bientôt lancer une campagne d'information sur l'eCMR auprès de nos propres transporteurs. Nous souhaitons également étudier attentivement une intégration adaptée à chaque transporteur. »
Intégration en douceur de TransFollow et collaboration agréable
« Nous avons eu une expérience très positive de notre collaboration avec Beurtvaartadres (le partenaire néerlandais de TransFollow). Notre équipe informatique a trouvé que c'était un excellent projet sur lequel travailler. De plus, le retour d'information et le résultat sont très agréables et efficaces. Dans l'ensemble, nous pouvons conclure que nous sommes très satisfaits de notre collaboration avec Lindsay Postel et Marcel Salakory de Beurtvaartadres. »
