Testimonio de cliente: Transports Cordier SAS & TESS

Exitosa integración de eCMR a medida Transports Cordier SAS en Francia.

Una empresa familiar creada en 1970, Transports Cordier, ofrece transportes de gran volumen para la industria, la construcción y el procesamiento de alimentos desde su sede en Is-sur-Tille (Francia) y cinco agencias repartidas por Francia. La compañía, generó unas ventas de 50 millones de euros en 2019 y procesa una media de 1,8 millones de documentos de transporte en papel cada año.

Con el fin de optimizar la gestión administrativa y mejorar la huella de carbono de la empresa al reducir el papel, Ludovic Colley, codirector de Transports Cordier, ha optado por integrar la plataforma de TransFollow de documentos digitales de porte en sus sistemas de información, encontrándose operativos desde octubre de 2020.

TransFollow, como proveedor de referencia en Europa de soluciones eCMR, ha integrado completamente su solución con el TMS (Sistema de Gestión de Tráfico) TESS Road Manager y la solución SMARTroad Fleet Management System (FMS) de TESS, lo que permite centralizar la gestión y el seguimiento de los eCMR.

Esto significa que el eCMR se puede crear y administrar desde el software que actualmente usan los operadores de tráfico de Transports Cordier. Por lo tanto, tanto operadores como chóferes mantienen las herramientas y entornos de trabajo a los que estaban acostumbrados.

Digitalización para transportes Cordier

“La implementación del eCMR tiene como objetivo fortalecer los procesos de digitalización para compatibilizar nuestro negocio de datos. Una vez TransFollow nos presentó sus capacidades, la solución nos convenció por la seguridad que ofrece y su fuerte potencial de interactividad con nuestro TMS. Además, la dimensión europea de TransFollow fue también una garantía de confiabilidad que se tradujo en un buen soporte durante todo el proceso de implementación ”, comenta Ludovic Colley.

Implementada durante unos meses, la solución aún no se ha implementado para todos los clientes de Transports Cordier, que se dividen en tres categorías. «Algunos son proactivos con el eCMR y ya lo han adoptado, otros se están implementando, mientras que algunos clientes quieren mantener el documento de transporte tradicional en un formato de papel», explica Ludovic Colley.

“Por ello, iniciamos el eCMR en beta test con tres de ellos (en el ámbito del aislamiento y transporte de embalajes) e informamos a todos nuestros clientes para que todos aprendan esta nueva forma de trabajar a su propio ritmo. ¡Pero no habrá vuelta atrás! La desmaterialización sigue siendo difícil de comprender para algunos operadores, pero entrará realmente en vigor en uno o dos años. La carta de porte en papel desaparecerá pronto. Por tanto, debemos aprovechar el eCMR y transformarlo en valor añadido. TransFollow es el socio adecuado para apoyarnos en nuestro enfoque para equipar a nuestros clientes ”, mencionó.

Para Transports Cordier, las ganancias ya son notables. El tiempo dedicado al proceso de facturación se ha reducido a la mitad, en comparación con el tiempo de procesamiento anterior documentos en papel. Los operadores notan importantes ahorros de tiempo al crear pedidos y al recuperar datos de transporte a diario. Además, la integración en los sistemas TMS y FMS agiliza el intercambio de información y simplifica la gestión de los albaranes digitales.

La clave para una integración de éxito

Para afrontar el desafío de integrar completamente el eCMR en el sistema de información de Transports Cordier, TransFollow se ha acercado al proveedor de software TESS, continuando la política de asociarse con proveedores consolidados de TMS del mercado. “Nuestro objetivo es proporcionar la máxima interoperabilidad. Muchos proveedores de software nacionales e internacionales se han unido a nosotros para que TransFollow eCMR y los sistemas de gestión de transporte puedan comunicarse sin tener que volver a teclear toda la información. La integración con TESS permite a Transports Cordier mantener las herramientas con las que los usuarios ya están trabajando y minimizar el impacto organizacional vinculado a la digitalización ”, dice Guillaume Salembier, Sales Manager France de TransFollow.

Integración operativa, ¿de qué estamos hablando?

Diariamente, los operadores de tráfico de Transports Cordier usan el TMS Road Manager para asignar transportes y misiones después de recibir un pedido y luego generar el eCMR. Esto se distribuye a los conductores de camiones en su teléfono inteligente a través de la aplicación SmartRoad, que permite validar los pasos, recuperar los documentos de transporte y cargar los datos en el TMS. Los datos se intercambian a través de los servicios web RoadManager entre el TMS y la aplicación móvil del conductor, por lo que el eCMR se integra en el TMS y se pone a disposición del cliente en un servidor web. “Todo está automatizado en el TMS y transparente para el operador. Hemos desarrollado todos los métodos necesarios para automatizar el proceso del eCMR (creación del documento, recepción e integración en el TMS, creación de cuentas de usuario para cada driver, y adjuntar documentos adicionales al eCMR…). Las herramientas que TransFollow pone a disposición nos han permitido gestionar el albarán desde nuestra aplicación SmartRoad ”, explica Gilles André, Director de TESS.

A solicitud de Ludovic Colley, TESS está trabajando actualmente en el desarrollo de una funcionalidad para agregar un formulario de entrega a la carta de porte digital. Se agregarán a la orden de transporte cuando se carguen las mercancías, se transmitirán al TMS Road Manager y se adjuntarán automáticamente al eCMR.

Mientras tanto, TransFollow continúa implementando su solución entre las empresas de transporte y los proveedores de servicios logísticos franceses. Por ejemplo en SALVA Transport (FR66) que comenzó a utilizar el eCMR en noviembre de 2020, ya totalmente integrado con el software TMS y FMS. Otros transportistas y también cargadores han sido seleccionados y están pendientes de contratación.

Transportes Cordier en resumen:

  • Sede principal en Is-sur-Tille.
  • 5 instalaciones adicionales en St-Evarzec, Bonneuil, Chalon / Saône, Avignon, Trith-St-Léger.
  • Facturación 2019: 50 M €.
  • 400 empleados.
  • 350 vehículos.
  • Actividad: transportes de alto volumen para la industria, construcción, procesamiento de alimentos, industria petroquímica y transporte combinado ferroviario-vial en el eje Sur, París Norte y París Norte Sur.
  • Tipos de mercancías transportadas: embalajes, metales, hierro plástico, productos aislantes, productos de higiene.